¿Quién Tiene la Culpa? 7 Tipos Comunes de Accidentes de Tráfico

Los accidentes de tráfico son demasiado frecuentes y causan lesiones, daños, e incluso tragedias. En Estados Unidos, cada año se producen casi 7.3 millones de estos percances, que afectan a innumerables vidas. Muchas de las víctimas sufren lesiones y pérdidas humanas por culpa de accidentes de tráfico evitables.

En este blog, vamos a explorar la posible culpa en diferentes tipos de accidentes de tráfico. Desde pequeños golpes hasta colisiones más graves. Como esta es la segunda parte de nuestra serie sobre la determinación de la culpa, nos centraremos en algunos tipos comunes de accidentes y por qué la persona que parece ser culpable, puede no serlo.

Si usted es un conductor cuidadoso tratando de mantenerse a salvo o alguien que busca respuestas tras una colisión, nuestras perspectivas le ayudarán a navegar por este mundo a menudo complejo.

Echemos un vistazo a cómo se determina la culpa en algunos de los tipos más comunes de accidentes automovilísticos:

Accidentes por Señales de Stop

En la mayoría de los casos, el conductor sin preferencia de paso será el responsable.

Señales de Stop de Dos Direcciones

De acuerdo con el Código de Vehículos de California 22450 VC, los conductores que se aproximan a las señales de alto deben detenerse en la línea de límite.

Si no hay línea, deben detenerse antes de entrar en el paso de peatones, cerca del lado de la intersección, o justo antes del comienzo de la calzada de intersección. En cualquiera de los casos, no se permiten las paradas rodadas.

Señales de Stop de Cuatro Direcciones

Todos los conductores que se acerquen a una señal de stop en cuatro direcciones deben detenerse por completo. Quien tiene el derecho de paso depende generalmente de la orden de llegada: el primer conductor que se detiene es el primero en proceder a través de la intersección.

Sin embargo, si los conductores llegan simultáneamente, el de la derecha tiene el derecho de paso. Si ambos conducen en línea recta a través de la intersección, pueden proceder simultáneamente, ya que no hay riesgo de colisión.

En cambio, si un conductor quiere girar a la izquierda y el otro a la derecha, el que gira a la derecha tiene preferencia.

Siniestros Provocados por una Señalización Deficiente

Por lo general, la responsabilidad es del conductor que no ha señalizado correctamente. La mayoría de la culpa en estos los accidentes de tráfico se produce cuando un conductor no indica un giro y es golpeado por un coche que circula en sentido contrario u otro vehículo por detrás.

Dicho esto, hay algunas excepciones poco conocidas a la regla. Imagínese una situación en la que el conductor A planea girar a la izquierda. Un conductor B que circula en sentido contrario señala erróneamente que va a girar a la derecha, pero sigue recto.

Como resultado, el conductor B gira a la izquierda y choca contra el conductor A. En este escenario, el conductor B probablemente también será culpable, especialmente si se encuentra frente a una señal de stop.

Giros Inadecuados

Girar puede ser una maniobra muy peligrosa si no se hace correctamente. He aquí cómo se puede determinar la culpa en los accidentes de tráfico por giro a la derecha y a la izquierda:

Giros a la Derecha

Siendo California un estado de pura negligencia comparativa, ambos conductores normalmente compartirán la responsabilidad de un accidente de giro a la derecha. Sin embargo, si un conductor que no tenía el derecho de paso hizo un giro a la derecha y chocó por detrás a otro vehículo, puede ser 100% culpable.

Giros a la Izquierda

Si va a girar a la izquierda, solo tendrá preferencia de paso si hay una flecha verde de giro a la izquierda. Si se acerca a un semáforo en verde sin flecha, ceda el paso hasta que la calzada esté despejada o los vehículos que circulan en sentido contrario estén lo suficientemente lejos como para girar con seguridad.

También debe ceder el paso a los peatones y ciclistas que crucen. Las mismas reglas se aplican al girar a la izquierda en una intersección sin semáforo.

Debido a que los conductores que giran a la izquierda normalmente no tienen el derecho de paso, hay una suposición común de que son culpables. Mientras que eso podría ser cierto en la mayoría de los casos, no siempre es así.

No hay presunción automática de culpa. Usted puede ser parcialmente responsable del accidente – o no en absoluto – si:

• Creía que podía realizar el giro con seguridad cuando un vehículo que circulaba en sentido contrario a gran velocidad entró en la intersección, acercándose a usted mucho más rápido de lo que razonablemente podía prever.
• Giraba a la izquierda cuando un vehículo que circulaba en sentido contrario se saltó un semáforo en rojo o una señal de stop.
• Las condiciones eran seguras para continuar cuando giró a la izquierda, pero una circunstancia inesperada le hizo reducir la velocidad, detenerse, o desviarse.
• El otro conductor iba bajo los efectos del alcohol, las drogas, o sin carné de conducir.

Colisiones Traseras

En la mayoría de las colisiones por detrás, la culpa suele ser del conductor que le sigue. Estos incidentes suelen deberse al exceso de velocidad, a ir pegado al volante, a conducir bajo los efectos del alcohol, o a no prestar suficiente atención.

En algunos casos, sin embargo, el conductor principal puede ser la parte responsable, como cuando:

• No utilizar los intermitentes.
• Dar marcha atrás repentinamente.
• Llevar las luces de freno defectuosas.
• No ceder el paso.
• Olvidar que el coche iba marcha atrás.
• Ponerse justo delante de otro vehículo.

Colisiones Laterales

Las colisiones de impacto lateral, o colisiones T-Bone o broadside, ocurren a menudo en las intersecciones. Por lo general, el conductor que no tenía el derecho de paso será responsable.

Sin embargo, hay excepciones, como cuando el otro conductor:

• Entra ilegalmente en la intersección.
• Se salta un semáforo en rojo o se salta una señal de stop.
• Conduce de forma temeraria o bajo los efectos del alcohol.

Colisiones con un Objeto Fijo

Las colisiones con objetos inmóviles se producen cuando un coche choca contra un elemento fijo, como:

• Barandillas
• Bordillos
• Cunetas
• Sondeos
• Puentes
• Árboles o arbustos
• Terraplenes
• Postes

Este tipo de accidente de coche es muy común. Según la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), las colisiones con objetos fijos suponen el 15% de todos los accidentes de coche registrados en el país.

Aunque la mayoría de la gente asume que el conductor tiene la culpa de estos incidentes, no siempre es cierto. Hay casos en los que las colisiones con objetos fijos se deben a un fallo mecánico del vehículo.

Otras partes que potencialmente podrían ser responsables de tales accidentes incluyen:

• Propietarios con fincas cerca de carreteras que no mantuvieron sus instalaciones libres de escombros.
• Organismos públicos que no mantuvieron la calzada.
• Otros conductores que obligaron a otro conductor a apartarse del camino.

Accidentes Laterales

Los choques laterales se producen cuando dos o más coches circulan en paralelo y uno de ellos golpea el lateral del otro.

Normalmente, el conductor que no se mantuvo en su carril es el culpable de estos accidentes. No obstante, esta regla tiene ciertas excepciones. Por ejemplo, si dos coches se incorporan simultáneamente a un carril, pueden ser igualmente responsables de los daños o lesiones que sufran.

En este caso, usted debe determinar qué conductor actuó negligentemente durante el incidente. Para probar la negligencia, debe poder demostrar lo siguiente:

• El otro conductor era responsable de permanecer en su carril y apartarse sólo cuando el carril contiguo estuviera despejado.
• Las acciones del otro conductor provocaron una colisión.
• El otro conductor incumplió su deber de cuidado al no respetar las leyes de tráfico.
• Has sufrido lesiones y otros daños por la negligencia del otro conductor.

Preguntas Frecuentes

Estas son algunas de las preguntas más frecuentes de nuestros clientes sobre la culpa en accidentes de tráfico:

¿Cómo se Determina Quién es el Culpable en un Accidente de Coche?

Las reglas de California para la determinación de la culpa en accidentes automovilísticos establecen que un conductor debe demostrar negligencia para ser considerado responsable.

Para probar negligencia bajo la ley común, usted debe demostrar que el conductor no operó su vehículo de una manera razonablemente segura, causando así el accidente.

Por otro lado, usted debe demostrar que un conductor violó un estatuto o código para probar la negligencia estatutaria. Por ejemplo, como el Código de Vehículos de California.

¿Cómo Determinan la Culpabilidad las Compañías de Seguros?

Los proveedores de seguros se fijarán en pruebas como:

• Fotos y vídeos del lugar de la colisión.
• Declaraciones de testigos.
• Historiales médicos.
• Facturas, recibos, y otros documentos que demuestren la pérdida de salarios, daños materiales, gastos médicos, y otros costes.
• Testimonios de expertos en medicina, biomecánica, readaptación profesional, reconstrucción de accidentes, etc.

¿Puede la Gravedad de los Daños del Coche Determinar la Culpabilidad?

Los daños del coche pueden desempeñar un papel importante en la determinación de la culpa en un accidente de tráfico. Sin embargo, no suelen bastar por sí solos para determinar la responsabilidad.

Los investigadores normalmente tendrán en cuenta toda la escena, las normas de seguridad vial, la conducta de los conductores, las pruebas documentales, y más para decidir.

Algunos estados adoptan un enfoque “modificado” de la negligencia comparativa, según el cual los demandantes no pueden reclamar indemnización si tienen un 50% o más de culpa. Por el contrario, California se adhiere a un enfoque de negligencia comparativa “pura” que le permite recuperar incluso si usted es 99% culpable.

¿Cuánto Tardan las Compañías de Seguros en Determinar la Culpa?

Según la ley de California, los proveedores de seguros tienen 40 días para investigar una reclamación. Si necesitan más tiempo, deben notificárselo cada 30 días. Una vez que llegan a una determinación y todas las partes están de acuerdo con ella, deben efectuar el pago en un plazo de 30 días.

Ha Tenido un Accidente… ¿y Ahora Qué?

La determinación de la culpa en un incidente vial puede ser complicada. Hay muchas excepciones a las normas, y mucho dependerá de las circunstancias únicas de cada caso.

Si la negligencia de otro conductor le ha lesionado a usted o a un ser querido, contacte inmediatamente con un abogado especialista en accidentes de Adamson Ahdoot.

Con más de 100 años de experiencia jurídica combinada, Adamson Ahdoot se ha convertido en uno de los principales bufetes de litigios civiles del Estado Dorado.

Nuestro equipo puede asesorarle sobre la mejor manera de defender su caso y maximizar el pago de su seguro. Recuerde, usted puede ser capaz de recuperar incluso si tiene más del 50% de culpa.

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