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Los Usuarios de Patinetas Eléctricas Tienen el Triple de Accidentes que los Ciclistas

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¡Cuidado, ciclistas de scooters eléctricos en Los Ángeles!

Los usuarios de scooters eléctricos sufren casi tres veces más accidentes que los ciclistas, según un estudio de Oslo. La investigación de un estudio de UCLA también encontró que es más probable que los usuarios de scooters eléctricos sean jóvenes, estén borrachos y sin casco.

Los científicos dicen que se necesitan regulaciones más estrictas y campañas de concientización para reducir los accidentes.

“Las lesiones de e-scooter comúnmente ocurrieron durante la noche e involucraron a adultos jóvenes que no tenían casco y, en la mayoría de los casos, estaban intoxicados; en contraste, la mayoría de las lesiones por bicicleta ocurrieron durante las horas de viaje e involucraron a ciclistas de un rango de edad más amplio que a menudo usaban casco y es menos probable que sean andando en estado de ebriedad,” dijo el Dr. August Stray, del Hospital Universitario de Oslo, autor correspondiente.

Los datos se basan en casi 3,200 personas lesionadas en Oslo entre enero de 2019 y marzo de 2020 mientras usaban bicicletas o scooters eléctricos. El equipo de la Universidad de California, Los Ángeles (UCLA) también utilizó datos de 1,354 personas tratadas en clínicas de Los Ángeles entre enero de 2014 y enero de 2020, antes y después de la introducción de los scooters eléctricos en la zona.

El Dr. Stray también dijo: “La tasa de intoxicación entre los conductores de scooters eléctricos lesionados por la noche fue alta. Las medidas preventivas, incluidas las campañas de concientización, la regulación de la disponibilidad de scooters eléctricos, la mejora de la infraestructura y la implementación de políticas más estrictas sobre el uso de cascos y alcohol, pueden resultar efectivas para reducir las lesiones.”

Otras estadísticas de E-scooter:

  1. Los usuarios de patinetas eléctricos tienen CINCO VECES más probabilidades de conducir bajo los efectos del alcohol y 30 VECES más probabilidades de conducir sin casco.
  2. Cuatro de cada 10 usuarios de scooters eléctricos estaban borrachos, en comparación con solo el 7% de los ciclistas.
  3. El ciclista llevaba casco en solo uno de cada 50 accidentes con un e-scooter.
  4. Según el estudio, se atribuyeron nueve muertes a los scooters eléctricos en 2021, frente a solo una en 2019.
  5. La edad más común de la persona involucrada en una colisión con un e-scooter, sin incluir al conductor, fue entre 50 y 59 años.
  6. Se producen 115 lesiones en patinetes eléctricos por cada millón de viajes en patinetes eléctricos.

El estudio evaluado incluyó a 850 ciclistas de e-scooter y 2,341 ciclistas. Casi dos tercios de ambos grupos eran hombres.

“La razón principal de la sobrerrepresentación masculina es muy probablemente una diferencia de género en el comportamiento de riesgo diario,” dijo el Dr. Stray.

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