Muertes de ciclistas continúan aumentando en California - Adamson Ahdoot LLP

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Muertes de ciclistas continúan aumentando en California

Es posible que el informe de 2020 que indica que las muertes en bicicleta alcanzaron su punto más alto en 25 años ya esté desactualizado.

Un informe de Philip Reese para California Healthline en 2020 encontró que las muertes en bicicleta en California estaban en su punto más alto en 25 años. Reese informó que más ciclistas murieron en accidentes de tráfico en todo el estado durante el período de tres años entre 2016 y 2018 que en cualquier otro momento de los últimos 25 años.

Durante el mismo período, los accidentes de tráfico mataron a 455 ciclistas en California, según datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). También encontraron que había alrededor de 3.9 muertes por accidentes de bicicleta por cada millón de personas, la tasa más alta en cualquier período de tres años desde mediados de la década de 1990, antes de que muchas ciudades construyeran extensas redes de bicicletas. Los números hacen de California el décimo estado más peligroso para los ciclistas.

Nota: Datos de 2018 aún no finalizados.

Crédito: Phillip Reese para California Healthline
Fuente: Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras Obtener los datos Creado con Datawrapper

California Healthline informa que, en todo el país, la tasa de accidentes fatales fue menor, pero también aumentó. Desde 2016 hasta 2018, 2,516 ciclistas fallecieron en accidentes de tránsito, una tasa de alrededor de 2.6 por millón de personas. Esa fue la tasa de mortalidad de tres años más alta desde mediados de la década de los 2000.

El informe de Reese debería haber mejorado las cosas, o al menos ralentizado un poco las muertes. En cambio, la NHTSA publicó su último recuento de muertes por accidentes de tránsito en los Estados Unidos durante los primeros nueve meses del año pasado, que muestra que aproximadamente 31,720 personas murieron en accidentes automovilísticos hasta fines de septiembre de 2021. Eso es un aumento del 12% con respecto al año anterior, la cifra más alta de muertes por accidentes de tránsito en 15 años, y el salto más grande en un año desde que llevan la cuenta.

Las cosas son aún peores aquí en California, donde se registró un aumento del 17.2% en las muertes por accidentes de tráfico durante los primeros nueve meses de 2021. Y aunque la NHTSA no toma estadísticas sobre las muertes en bicicleta, es seguro asumir que el aumento de las muertes por accidentes de tráfico se traduce en un aumento en las muertes en bicicleta también. De hecho, un día de mediados de febrero, en el que un peatón y un ciclista en Oxnard y Ventura fueron atropellados y murieron en choques separados, es un recordatorio escalofriante de que el problema está empeorando. Solo unos días antes de eso, un ciclista del Área de la Bahía murió trágicamente en Livermore. Su muerte marcó la duodécima muerte de tráfico en la bahía de 2022.

Nota: Datos de 2018 aún no finalizados.

Crédito: Phillip Reese para California Healthline
Fuente: Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras Obtener los datos Creado con Datawrapper

“Esta es una crisis nacional. No podemos ni debemos aceptar estas muertes como una parte inevitable de la vida cotidiana,” dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado de prensa de la NHTSA.

Julia Griswold, investigadora del Centro de Educación e Investigación de Transporte Seguro de la Universidad de California-Berkeley, cree que hay varias formas de reducir la cantidad de muertes en bicicleta, pero ninguna es más importante que una victoria relativamente simple: reducir los límites de velocidad. “La mayoría de las personas van a sobrevivir a un choque si son golpeadas a 20 millas por hora,” dijo Griswold. “Pero la tasa de supervivencia cae considerablemente con cada aumento en la velocidad por encima de eso.”

A pesar de los mejores esfuerzos para frenar las lesiones y muertes por accidentes de tránsito y bicicletas, lo más probable es que las muertes en bicicleta hayan seguido aumentando, por lo que es mejor estar preparado. Si usted o un ser querido han resultado heridos en un accidente de bicicleta o de peatón por causas ajenas a su voluntad y desea saber cómo proceder, visite Adamson Ahdoot LLP.

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