Mercedes-Benz ordena retirar casi un millón de autos por problemas de frenado

El fabricante de vehículos de lujo se ha enfrentado a varios retiros del mercado en años anteriores.

La marca alemana ordenó mandar a revisar globalmente alrededor de 993,000 vehículos el pasado 1 de junio. Defectos en el sistema de frenado han obligado a Mercedes a notificar a dueños de tres series diferentes sobre posibles problemas con el servofreno.

Las preocupaciones del gigante automovilístico sobre un posible mal funcionamiento del coche ha forzado a la empresa a coaccionar a los propietarios a realizar inmediatamente una inspección.

En un comunicado, la Autoridad Federal de Transporte de Alemania (KBA) declaró que estas revisiones afectan a algunos coches fabricados entre el 2004 y 2015. Los vehículos perjudicados que deben pasar una inspección urgente son los modelos de las series ML, GL (BR 164), así como el monovolumen de lujo Clase R (BR 251)

Del casi millón de vehículos que van a ser retirados en todo el mundo, 70,000 están en Alemania. En Estados Unidos, alrededor de 292,000 autos se verán damnificados por esta campaña.

El fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz llamó a revisión casi un millón de vehículos fabricados entre 2004 y 2015 en todo el mundo debido a un posible problema con un sistema de frenado, dijo la autoridad federal de transporte (KBA) #AFP pic.twitter.com/bAZthwBSP2

— Agence France-Presse (@AFPespanol) June 5, 2022

Mercedes-Benz ofreció más detalles en un comunicado, en el que indicó que la “función del servofreno podría verse afectada por la corrosión en la zona de unión de la carcasa.” Esta medida se ha tomado a raíz de diferentes “análisis de informes aislados.”

Una maniobra de frenado que sea “demasiado fuerte o dura” podría ser el causante de daños mecánicos en el potenciador de frenos en aquellos vehículos que tienen bastante corrosión. En consecuencia, al existir una interrupción en la conexión entre el pedal de freno y el sistema de frenado, el freno de servicio “puede dejar de funcionar.”

La compañía con sede en Sttugart afirmó que el proceso se centrará primero en examinar los “vehículos potencialmente afectados” para reemplazar las piezas lo antes posible. Para evitar el riesgo de tener un accidente, se recomienda a los propietarios que no utilicen el coche hasta que el concesionario realice la inspección.

Segundo incidente conocido tras el defectuoso eCall

En 2021, Mercedes-Benz tuvo que avisar más de un millón de vehículos en Estados Unidos por un defecto de seguridad en el sistema de llamadas de emergencias. El software eCall de los vehículos de la marca alemana afectó a más de 200 modelos fabricados entre el 2016 y 2021.

La función eCall alertaba a los servicios de emergencia y enviaba la ubicación en caso de tener un accidente. La solución se realizó de manera inalámbrica con una actualización con la conexión de datos móviles del vehículo.

La marca automovilística con el vehículo más caro de la historia

Esta noticia llega dos semanas después de que el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 fuera el vehículo vendido más caro de la historia. El auto ha establecido un nuevo récord mundial al doblar el precio de venta del coche anterior.

El modelo, vendido por 143 millones de dólares, se subastó a principios de mes de la mano de RM Sotheby’s. El carismático Simon Kidston, especialista en coches históricos, fue quien anunció el ganador.

Sin embargo, el prestigio de esta venta será agridulce, junto con el último retiro del mercado del producto del fabricante de automóviles.

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