Accidentes con Repartidores de Entrega de Paquetes: ¿Quién es Responsable?
En el último año, hemos visto cómo ha aumentado el número de consumidores que compran por Internet en Estados Unidos. Encuestas recientes revelan que solo en 2022 había un total de 268 millones de compradores. Y los expertos predicen que esta cifra aumentará hasta los 285 millones cuando llegue 2025. Como resultado de esta creciente demanda, ha crecido el número de camiones que realizan entregas. Y con ello, el número de accidentes con repartidores de entrega paquetes.
Según las estadísticas de la Oficina de Transporte, en todo el país operan 13 millones de camiones. Y aunque es estupendo que ambas industrias prosperen, su éxito tiene truco.
Ahora que hay más camiones en la carretera, los accidentes automovilísticos relacionados con las entregas han crecido. En 2020, más de 439,206 camiones estuvieron implicados en accidentes registrados por la policía. Este número por sí solo demuestra cuán comunes se han vuelto estos incidentes fatales desde entonces.
Y, para empeorar las cosas, establecer la responsabilidad en accidentes causados por conductores de reparto es complicado. Si usted o alguien que usted conoce estuvo en un accidente con un camión de reparto, estamos aquí para ayudar.
Este blog discutirá quién debe ser responsable de los accidentes de entrega y cómo presentar con éxito una reclamación contra ellos.
Cómo Determinar la Responsabilidad
Antes de decidir quién debe ser considerado legalmente responsable, debemos analizar cómo afecta el tipo de empleo a la responsabilidad.
Hay diferentes tipos de conductores de reparto: los que trabajan por contrato y los que lo hacen por cuenta ajena. Los conductores por contrato son aquellos que trabajan para contratistas independientes. Los proveedores de servicios como Instacart y DoorDash contratan a estas personas.
Mientras tanto, los conductores empleados son contratados directamente por las empresas. Estos son tus conductores de FedEx o UPS. La compañía los contrató directamente para entregar paquetes a sus clientes.
La responsabilidad depende de qué tipo de conductor es la parte culpable. Supongamos que trabajan para una empresa como FedEx. En ese caso, suelen tener una póliza de seguro que pueden utilizar para accidentes de tráfico.
Siempre que los accidentes de los repartidores de entrega hayan ocurrido durante el transporte, pueden utilizar ese seguro para cubrir los daños.
Sin embargo, las cosas se complican si son contratistas.
Dado que se consideran trabajadores independientes, los conductores que trabajan para empresas como Instacart pueden ser considerados responsables de los accidentes. Son ellos los que tendrán que hacer frente a las reclamaciones de la víctima. La compañía solo ofrecerá ayuda si el proveedor de seguros principal del conductor de entrega les niega la cobertura.
Las víctimas también pueden presentar una reclamación contra la empresa de transporte en algunos casos.
Cómo Calcular la Responsabilidad de la Empresa
Las empresas de camiones están obligadas a seguir estas normas antes de las operaciones:
- Contratar conductores con licencia y formación para utilizar camiones comerciales
- Comprobar si sus conductores tienen un endoso CDL válido sin violaciones descalificantes
- Asegurarse de que sus vehículos tienen todas las características de seguridad críticas que necesita
- Mantener un entorno de trabajo saludable
Estas reglas ayudan a mantener nuestras carreteras seguras para todos. Y cuando las empresas no las siguen, pueden ser consideradas responsables de accidentes.
En caso de que un fallo mecánico provoque accidentes de tráfico durante la jornada de los repartidores entrega y el conductor no sea el propietario del camión que está utilizando, la responsabilidad se transfiere del conductor al propietario.
Se espera que los propietarios de camiones de reparto mantengan sus flotas seguras. Son responsables de realizar inspecciones periódicas y rutinarias a sus unidades. Las víctimas pueden presentar una demanda contra ellos si son declarados culpables de enviar un camión inseguro.
Otro caso en el que se puede responsabilizar a un empleador es cuando el comportamiento de su conductor causa un accidente de entrega.
Además de mantener la seguridad de sus camiones, las empresas de camiones también deben responder por sus conductores. Se espera que contraten a alguien con un historial limpio y capacitado para conducir camiones comerciales.
La Seguridad es lo Primero
Si un candidato tiene múltiples infracciones de tráfico, pero se le contrata de todos modos, la empresa puede ser responsable de poner en peligro a los automovilistas.
Por último, pueden ser considerados responsables si son culpables de presionar a sus conductores para que se salten las pausas de descanso. La Asociación de Seguridad y Salud en el Trabajo afirma que hay muchos casos documentados de empresarios que recompensan a los conductores que se saltan los descansos obligatorios.
Es una práctica común en el sector del transporte por carretera saltarse los descansos para hacer las entregas más rápidamente. Pero esto suele provocar accidentes mortales en las entregas. La NHTSA calcula que el 40% de los accidentes graves de camión se deben a la fatiga del conductor.
Digamos que usted cree que el conductor estaba cansado durante el incidente. En ese caso, podría usar esto contra el empresario.
Qué Hacer Después en Casos de Accidentes Con Repartidores de Entrega
Lo primero que debe hacer después de sufrir en casos de accidentes con repartidores de entrega es recibir atención médica inmediata. Su bienestar debe ser su principal prioridad antes que cualquier otra cosa.
Una vez que se haya recuperado del accidente, debe encontrar un abogado con experiencia para ayudarle a construir su caso.
Los accidentes de entrega son muy diferentes de los choques normales, ya que involucran a más partes. Usted necesita determinar la responsabilidad, que puede ser difícil de hacer solo. Sus posibilidades de ganar solo aumentarán si trabaja con un profesional.
Cuando reciben su caso, hay dos cosas que harán primero: reunir pruebas y negociar.
Reunir Pruebas
Un caso sólido se basa en pruebas concretas. Su abogado reunirá todas las evidencias de los informes policiales, los relatos de los testigos y las imágenes de vídeo tomadas del accidente.
En algunos casos, incluso puede contratar a un perito para que examine el vehículo siniestrado y determine cómo se produjo el accidente. Si cree que el conductor del reparto estaba cansado durante el accidente, comprobarán los libros de registro del conductor.
Las regulaciones federales han establecido un número máximo de horas que los conductores pueden pasar al volante diariamente. Por ejemplo, si un conductor de entrega tenía un turno de 14 horas, deben esperar al menos 10 horas más antes de que puedan empezar a conducir de nuevo.
Si superan ese número debido a las expectativas de su empleador, su abogado podría sugerirle que presente una demanda contra la empresa en su lugar.
Negociación
Una vez que su abogado haya construido un caso sólido, iniciará las negociaciones con la parte culpable. Esta fase del proceso de reclamación es extremadamente agotadora. Las compañías de seguros le ofrecerán un acuerdo bajo e intentarán por todos los medios que lo acepte.
Negociar con ellos solo causará más estrés a usted y a su familia que se está recuperando. Así que en lugar de enfrentarse a ellos solo, puede contar con uno de los abogados experimentados del equipo de Adamson Ahdoot.
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Nuestro equipo le ayudará a negociar con la parte culpable y le permitirá obtener la cantidad de liquidación que busca. Utilizaremos las pruebas que hemos reunido para determinar el valor real de su reclamación y le ayudaremos a evaluar cualquier acuerdo que puedan ofrecerle.
Estamos orgullosos de servir a una clientela diversa con sus reclamaciones de accidentes de entrega. Somos bilingües, por lo que ofrecemos consultas gratuitas tanto en inglés como en español. Llámenos al (800) 310-1606 y empiece a construir un caso sólido hoy mismo.
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