En la segunda parte de nuestra serie sobre la determinación de culpa, analizamos algunos tipos comunes de accidentes y por qué la persona que parece tener la culpa puede no tenerla.
Veamos cómo se determina la culpa en algunos de los tipos más comunes de accidentes automovilísticos:
1. Accidentes en Señales de Stop
En la mayoría de los casos, el conductor sin derecho de paso será el responsable.
Señales de Alto de Dos Vías
De acuerdo con el Código de Vehículos de California 22450 VC, los conductores que se acercan a las señales de alto deben detenerse en la línea de límite. Si no hay fila, deben detenerse antes de ingresar al cruce de peatones, cerca del costado de la intersección o justo antes del comienzo de la vía de intersección. En cualquier caso, las paradas rodantes no están permitidas.
Señales de Alto de Cuatro Vías
Todos los conductores que se acerquen a una señal de alto de cuatro vías deben detenerse por completo.
Quién tiene el derecho de paso generalmente depende del orden de llegada: el primer conductor que se detiene es el primero en pasar por la intersección.
Sin embargo, si los conductores llegan al mismo tiempo, el de la derecha tiene el derecho de paso. Si ambos conducen en línea recta por la intersección, pueden avanzar simultáneamente, ya que no hay riesgo de colisión. Si un conductor quiere girar a la izquierda y el otro planea girar a la derecha, el que gira a la derecha tiene el derecho de paso.
2. Accidentes por Mala Señalización
Generalmente, el conductor que no hizo la señal correctamente tiene la culpa. La mayoría de los accidentes de este tipo ocurren cuando un conductor no señala un giro y es golpeado por un automóvil que se aproxima u otro vehículo por detrás.
Dicho esto, hay algunas excepciones poco conocidas a la regla. Imagine una situación en la que el Conductor A planea girar a la izquierda. Un Conductor B que se aproxima indica erróneamente que girará a la derecha, pero conduce en línea recta. Como resultado, el Conductor B gira a la izquierda y choca contra el Conductor A. En este escenario, lo más probable es que el Conductor B también tenga la culpa, especialmente si estaba frente a una señal de alto.
3. Accidentes en Giros
Giros a la Derecha
Dado que California es un estado de pura negligencia comparativa, ambos conductores generalmente compartirán la responsabilidad de un accidente de giro a la derecha. Sin embargo, si un conductor que no tenía el derecho de paso hizo un giro a la derecha y chocó por detrás con otro vehículo, puede tener el 100% de la culpa.
Giros a la izquierda
Si está girando a la izquierda, solo tiene el derecho de paso si hay una flecha verde para girar a la izquierda.
Si se está acercando a una luz verde sin flecha, debe ceder el paso hasta que el camino esté despejado o los vehículos que se aproximan estén lo suficientemente lejos para hacer un giro seguro. También debe ceder el paso a los peatones y ciclistas que cruzan. Las mismas reglas se aplican al girar a la izquierda en una intersección sin semáforo.
Debido a que los conductores que giran a la izquierda rara vez tienen el derecho de paso, existe la suposición común de que tienen la culpa. Si bien eso puede ser cierto en la mayoría de los casos, no siempre es así, y no existe una presunción automática de culpa.
Solo puede ser parcialmente responsable del accidente, o no serlo en absoluto, si:
- Usted creía que podía dar la vuelta de manera segura cuando un vehículo que se aproximaba a alta velocidad entró en la intersección, acercándose a usted mucho más rápido de lo que razonablemente podía anticipar.
- Estaba girando a la izquierda cuando un vehículo que se aproxima se saltó un semáforo en rojo o una señal de alto.
- Las condiciones eran seguras para avanzar cuando giró a la izquierda, pero una circunstancia inesperada hizo que redujera la velocidad, se detuviera o se desviara bruscamente.
- El otro conductor estaba incapacitado, como cuando conducía mientras enviaba mensajes de texto, bajo la influencia del alcohol o las drogas, o sin una licencia válida.
4. Colisiones Traseras
El conductor que sigue suele tener la culpa en la mayoría de los accidentes de colisión trasera. Esto generalmente se debe a exceso de velocidad, seguir muy de cerca, conducir en estado de ebriedad o no prestar suficiente atención.
En algunos casos, sin embargo, el conductor principal puede ser la parte responsable, como cuando:
- No usar las señales de giro
- De repente cambiando de dirección
- Tener luces de freno defectuosas
- No ceder el derecho de paso
- Olvidar que el auto estaba en reversa
- Salir directamente en frente de otro vehículo
5. Colisiones de Impacto Lateral
Las colisiones de impacto lateral, también conocidas como T-Bone o choques laterales, a menudo ocurren en las intersecciones. Por lo general, el conductor que no tenía el derecho de paso será responsable.
Sin embargo, hay excepciones, como cuando el otro conductor:
- Entra en la intersección ilegalmente
- Se salta un semáforo en rojo o pasa una señal de alto
- Conduce temerariamente o bajo la influencia
- Está de otra manera deteriorada
Preguntas Frecuentes
Aquí están las respuestas a las preguntas que nuestros clientes suelen hacer en casos de accidentes de tráfico:
¿Cómo se Determina Quién Tiene la Culpa en Un Accidente Automovilístico?
Las reglas de determinación de fallas de accidentes automovilísticos de California establecen que se debe demostrar que un conductor fue negligente para ser considerado responsable.
Para probar negligencia bajo el derecho consuetudinario, debe demostrar que el conductor no operó su vehículo de una manera razonablemente segura, lo que provocó el accidente. Para probar negligencia legal, solo debe demostrar que un conductor violó un estatuto o código como el Código de Vehículos de California.
¿Cómo Determinan Las Compañías de Seguros la Culpa?
Los proveedores de seguros examinarán pruebas como:
- Fotos y videos de la escena de la colisión.
- Declaraciones de los testigos
- Registros médicos
- Facturas, recibos y otros documentos que muestren salarios perdidos, daños a la propiedad, gastos médicos y otros costos
- Testimonio de expertos en medicina, biomecánica, reconversión laboral, reconstrucción de accidentes y más
¿Pueden Los Daños Del Automóvil Determinar la Culpa?
Los daños en los automóviles pueden desempeñar un papel importante en la determinación de las fallas en los accidentes de tránsito. Sin embargo, por lo general no es suficiente para establecer la responsabilidad por sí solo. Los investigadores normalmente considerarán toda la escena, las reglas de seguridad vial, la conducta de los conductores, la evidencia documental y más para tomar una determinación.
Algunos estados adoptan un enfoque “modificado” de la negligencia comparativa, donde los demandantes no pueden recuperarse si tienen un 50% de culpa o más. Por el contrario, California se suscribe a un enfoque de negligencia comparativa “pura” que le permite recuperar incluso si tiene un 99% de culpa.
¿Cuánto Tardan Las Compañías de Seguros en Determinar la Culpa?
Según la ley de California, los proveedores de seguros tienen 40 días para investigar un reclamo. Si necesitan más tiempo, deben notificarlo cada 30 días. Una vez que lleguen a una determinación y todas las partes estén de acuerdo, deben realizar el pago dentro de los 30 días.
Ha Tenido Un Accidente, ¿Qué Sigue?
La determinación de la culpa de un accidente de tráfico puede ser complicada. Hay muchas excepciones a las reglas, y muchas dependerán de las circunstancias únicas de cada caso.
Por eso, si usted o un ser querido ha resultado lesionado debido a la negligencia de otro conductor, debe comunicarse con un abogado especialista en accidentes automovilísticos de inmediato.
Ellos pueden aconsejarle sobre la mejor manera de defender su caso y maximizar el pago de su seguro. Recuerde, es posible que pueda recuperarse incluso si tiene más del 50% de la culpa.